謹んで新春のお慶びを申し上げます。

旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。

昨年8月の「作業指揮者講習」から更新がご無沙汰となっておりましたが、

その後の鶴町鋼産におけるＴＯＰＩＸをご紹介します。

9月末日   ・・・決算

10月18日・・・全体会議【Gマーク取得】の詳細説明と決算速報（仮報告）

11月29日・・・6号車（8ｔ車）　納車（新旧入換）

12月6日  ・・・2号車（8ｔ車）　納車（新旧入換）

12月26日・・・仕事納め

12月27日・・・忘年会

となりました。

2025年は3月の15ｔ車入換、11月8ｔ、12月8ｔと計3台の車両入替を行いました。

23年・24年・25年と車両の入換が続いており、必要不可欠な投資とは言え鋼材の内需が減少する一方で

車両価格は高騰し続け、とても厳しい状況の中で入換に踏み切れたのは運賃の値上げ交渉に応じて下さった

荷主様方のご協力に他なりません。

鶴町鋼産としましては、より一層「事故なく」「瑕疵なく」「気持ち良く」輸送することを徹底して参りたいと思います。

また、弊社運転手の皆さんも2日間の「作業指揮者講習」や3日間の「運行管理者基礎講習」を

受講しに行ったり、毎月の安全教育実施等、2025年は「トラックの運転」だけではなく

机上での講習や会議が増えた一年でしたが、業界を取り巻く環境の変化や

会社の方向性に理解を示して取り組んでくれた事を有難く思います。

さて、2026年度、国内鉄鋼業界では内需縮小に伴って粗鋼生産量が57年ぶりの低水準に沈む見通し

と更なる需要減が予測されますが、弊社としましては社内体制を足元からしっかりと整え、

国内需要が回復した時に荷主様を鋼材輸送で力強く支える事が出来るサプライチェーンとなれるよう

成長していく所存でございます。

鶴町鋼産株式会社

代表取締役　橘　保行

専務取締役　平尾　澄香

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新年の挨拶文は長文の文字だらけ（当たり前ですが）なので、

ここからは年末のワンシーンとして写真も入ったブログ的な記事を・・・

弊社のHPをご覧下さった方に、たま～に聞かれることがあります。

「あの新人の子、続いてますか？」

2024年11月にドライバー未経験で入社した新人D君は、予定通り4月で8ｔ車に乗車して独り立ちし、

6月から正社員となって今では立派な戦力です　(^o^)丿

↓忘年会の終宴間近の1ショットです（というか食事と話に夢中で写真撮るの忘れてこの1ショットしかありません💦）

右　奥＝ 元トレーラ乗り（社長）

右手前＝ 元トレーラ乗り（Kさん）：社長のトレーラ指導をしたのはKさん。いやっ「K先生」ですね

左　奥＝ 現役トレーラ乗り（Y君）：マメに車の整備をしていて、車の「声」をよく聴いているY君　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

左手前＝ 元新人ドライバーD君　　：もう新人じゃないD君　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この日、D君はトレーラ乗りに囲まれてました　※狙った訳じゃない。たまたまです。偶然ですよ、いやマジで（笑）

Y君　『D君もそのうち牽引免許取ってトレーラ乗り～』

D君　「いや、僕にはムリです　(>_<)　いつかは乗りたいと思ってましたけど・・」

Kさん【いや、大型の癖がつく前に早いうちにトレーラ乗った方がええ】

そして年末のもうひとつのシーン

↓　年末にエラブ自動車（当社のトラックを整備してくれている）様より頂いた黄色いカサブランカ　

市販されている花よりも肉厚で張りと艶があり、ほんと美しい✨

箱から出して花瓶に生けた瞬間からとても上品で甘い香りが漂います。

3ヶ月ごとの点検に12ヶ月車検、私たちは整備してくれる会社さんがあるからこそ

安心してトラックに乗車できますし、整備会社さんを信頼し、頼りにしています。

エラブさん、いつもありがとうございます。

完